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　　2014年国考笔试已经渐行渐远，相信一部分有自信的人已经开始紧锣密鼓的准备14年国考面试，华图教育各类热销面试图书都对面试做了相关讲解，在具备理论的同时考生还要把握社会热点并同各个考点联系起来以便于考场上顺利发挥，下面是保定华图为2014年国考考生准备的热点链接。

　　【背景】

　　又是一年春运到。曾经的铁道部已改头换面为铁路总公司，不变的是，12306网站依旧“惹眼”。12月28日，春运第一天，12306网站出现了“串号”的怪象，不少用户登录后看见的却是其他用户的个人资料。同时，12306官网在全天还多次出现了登录缓慢，甚至彻底瘫痪的现象。

　　28日晚，铁路总公司官方微博将这些事描述为：“由于大量旅客通过网络购票，访问量骤增，短时间出现部分旅客网购体验不佳现象”。或许在其看来，这只是小bug，且“及时调配优化网络资源”后，问题已经解决。但对紧张焦虑的抢票族来说，心情并不会因这一“轻松”回复而缓解。第一天就“访问量骤增”，可12306网站自2011年上线后已经历过两次春运“大考”，准备工作为何还不足?这还没到抢票很高峰，接下来的日子，12306还会发生什么?

　　【解析】

　　现在，人们已看厌了12306与这些科技公司之间无休止的“封锁与反封锁”，其中的是是非非、公平与效率的争议也已消耗了足够多的口水。问题在于12306何时不再“逢节必瘫”，何时告别网络售票垄断。

　　只要，在互联网上卖火车票独此一家，“逢节必瘫”就难以避免。正如同铁路不可能为春运设计好宽松的运能，12306也不可能为春运购票常设足够的带宽，这都会造成巨大的浪费。若说铁路属于自然垄断大家还能接受，但火车票网上销售也垄断，无论如何也说不过去。

　　破除火车网上售票垄断，固然不会解决春运火车票紧张的问题，却能改善人们的购票体验。现在，许多大型商业网站，有充裕的带宽资源和强大的技术力量和管理经验，也能保证客户的信息和资金安全。它们有能力，也有意愿参与火车网上售票的，为何不能给它们一个机会?

　　以不需要每年花那么多钱，养12306网站。铁路方面只需要向合作伙伴支付一定佣金即可，也可以将12306网站打包卖给合作伙伴。现在，这个网站不但“逢节必瘫”，而且连客户的信息安全都保证不了。铁路方面建这个网站花了一大笔钱，每年维持这个网站运营又是一大笔钱，好评不多，差评不少。既然，其经济效益和社会效益都不是很好，何必继续将火车网络售票权垄断在自家怀里呢?

　　铁路方面与其坚持闭门造车，垄断售票渠道，在新老问题交织的窘境中艰难腾挪，不如打开大门，引进商业公司的资源，集合众人之力，解决节日售票难题。

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